中研技术制造紫光MS系列电动机简介

电机结构特点：  

--从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格.  

--接线座与机体整体铝合金压铸结构,密封性好,*符合IP54、IP55外壳防护等级标准.  

--增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.  

--精确的动平衡校正及的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、静音.  

--提供B级、F级绝缘等级制造.  

--预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.  

--符合IEC尺寸标准及IM安全结构方式,具备优良的互换性. 

主要材质外壳：高强度铝合金，机座：025-090；铸铁：机座：110-150.

蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度大于0.5mm）

蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。

涂漆

铝合金

-抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀。

-磷化处理后，喷涂RAL5010蓝色烘烤漆；

铸铁

-喷涂RAL5010蓝色烘烤漆

订货须知

 1.订货时请注明电动机型号、功率、调速、电压、频率、噪声及安装型式等。若未注明噪声等级，均按2级供货。

 2.对于5.5kW及以上的2极电动机和37kW及以上的4极电动机不能用皮带传动。

 3.如有特殊要求，请在合同中注明，并事先与我技术联系。

紫光电机的特点：

1、减速电机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。 　　 

2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。 　　 

3、能耗低,性能*,减速机效率高达95%以上。 　　 

4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。 　　 

5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,*保证了产品使用质量特征。产品标注： 

统一标准：  

所有通用电机执行统一的制作标准:  

--电机功率等级及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72  

--电气规范:GB755-87;IEC34-1  

--结构及安装型式:GB997-81;IEC34-7  

--外壳防护等级:GB4942.1-85;IEC34-5  

--冷却方式:GB/T1993-93;IEC34-6  

减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。

1、减速电机结合技术要求制造，具有很高的科技含量。

2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达95KW以上。

3、能耗低，性能*，减速机效率高达95%以上。

4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。

5、经过精密加工，确保定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机，形成了机电一体化，*保证了产品使用质量特征。

6、产品采用了系列化、模块化的设计思想，有广泛的适应性，本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案，可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。

减速电机分类：

1、大功率齿轮减速电机

2、同轴式斜齿轮减速电机

3、平行轴斜齿轮减速电机

4、螺旋锥齿轮减速电机

5、YCJ系列齿轮减速电机

减速电机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等各种通用机械设备的减速传动机构。  

本公司紫光系列产品：紫光电机，紫光减速机，紫光刹车电机，紫光变频电机，NMRW减速机，RC硬齿面减速机，FC平行轴斜齿轮减速机，SC斜齿轮涡轮减速机，KC斜齿轮伞轮减速机          

电机的选型：

1、使用前请先行确认减速电机外观是否破损？是否有漏油现象？

2、请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。

3、请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符？

4、请确认固定机座，以避免运转传动时松脱。

5、若使用链轮，皮带轮，联轴器 等附件，需依照相关规定确实安装。

6、减速电机机体内已置入润滑黄油，12000小时免更换润滑油。

7、减速电机传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。

8、请留意周边温度，湿度，酸碱度等问题。

9、适应环境为-10度～+40度，湿度为90%以下，室内海拔1000公尺以下。

10、如果未依正确方式安装，保养或操作，将有可能造成减速电机严重伤害。

11、维修或拆卸时需确认外部电源*折离减速电机。

12、安全保护装置需确实安装，以确保操作安全。

13、马达需接地线，请参考配电相关法规。

14、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后，再行启动减速电机。

15、若减速电机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。

16、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷，请先行放电或端子接地。

17、马达垂直安装时，请先行告知本厂技术科。